Guidare un veicolo elettrico è davvero più economico che bruciare gas o diesel?

Come voi, cari lettori, sicuramente saprete, la risposta breve è sì. La maggior parte di noi sta risparmiando dal 50% al 70% sulle bollette energetiche da quando è passato all’elettricità. Tuttavia, la risposta è più lunga: il costo della ricarica dipende da molti fattori e ricaricare mentre si è in viaggio è una cosa completamente diversa rispetto a ricaricare la batteria durante la notte a casa. Acquistare e installare una casaCaricabatterie per veicoli elettriciha i suoi costi. I proprietari di veicoli elettrici possono aspettarsi di pagare circa $ 500 per una buona stazione di ricarica elencata UL o ETL e altri grandi circa per un elettricista. In alcune aree, gli incentivi locali possono alleviare il dolore: ad esempio, i clienti dei servizi pubblici di Los Angeles potrebbero avere diritto a uno sconto di 500 dollari.

Quindi, ricaricare a casa è comodo ed economico e gli orsi polari e i nipoti lo adorano. Quando sei in viaggio, tuttavia, è una storia diversa. Autostrada velocestazioni di ricaricastanno diventando sempre più numerosi e più convenienti, ma probabilmente non saranno mai economici. Il Wall Street Journal ha calcolato il costo di un viaggio su strada di 300 miglia e ha scoperto che un guidatore di veicoli elettrici di solito può aspettarsi di pagare tanto quanto, o più, di quanto pagherebbe un guidatore di veicoli a gas.

A Los Angeles, che vanta alcuni dei prezzi della benzina più alti del paese, l’ipotetico guidatore di Mach-E risparmierebbe una piccola somma su un viaggio di 300 miglia. Altrove,Conducenti di veicoli elettricispenderebbe da $ 4 a $ 12 in più per percorrere 300 miglia nel veicolo elettrico. Durante un viaggio di 300 miglia da St. Louis a Chicago, il proprietario del Mach-E potrebbe pagare 12,25 dollari in più rispetto al proprietario del RAV4 per l’energia. Tuttavia, gli escursionisti esperti di veicoli elettrici possono spesso aggiungere alcune miglia gratuite in hotel, ristoranti e altre fermate, quindi il premio di 12 dollari per la guida di un veicolo elettrico dovrebbe essere considerato lo scenario peggiore.

Gli americani amano il misticismo della strada aperta, ma come sottolinea il WSJ, la maggior parte di noi non fa viaggi su strada così spesso. Secondo uno studio del DOT, meno della metà dell'1% di tutti i viaggi negli Stati Uniti supera le 150 miglia, quindi per la maggior parte dei conducenti, il costo della ricarica durante un viaggio su strada non dovrebbe essere un fattore importante nell'acquisto. decisione.

Lo ha scoperto uno studio di Consumer Reports del 2020veicolo elettricogli autisti possono aspettarsi di risparmiare somme sostanziali sia sui costi di manutenzione che su quelli del carburante. Si è scoperto che la manutenzione dei veicoli elettrici costa la metà e che i risparmi derivanti dalla ricarica a casa annullano ampiamente eventuali costi di ricarica durante un viaggio occasionale.