Mentre ci sono ricerche che dimostrano che la ricarica frequente (DC) può degradare in qualche modo la batteria più velocemente diCarica AC, l'effetto sulla brughiera della batteria è molto minore. In effetti, la ricarica DC aumenta in media il deterioramento della batteria di circa lo 0,1 per cento.
Trattare il pozzo della batteria ha più a che fare con la gestione della temperatura che ogni altra cosa, poiché le batterie agli ioni di litio (a ioni di litio) sono sensibili alle alte temperature. Fortunatamente, il più modernoEVSAvere sistemi di gestione della temperatura integrati per proteggere la batteria, anche durante la ricarica rapida.
Una preoccupazione comune riguarda l'impatto della rapida ricarica sul degrado della batteria, una preoccupazione comprensibile, dato cheCaricabatterie EVProduttori come Kia e persino Tesla raccomandano di risparmiare una rapida ricarica nella descrizione dettagliata di alcuni dei loro modelli.
Quindi qual è esattamente l'impatto della ricarica rapida sulla batteria e influenzerà la salute della batteria? In questo articolo, abbatteremo la velocità con cui funziona la ricarica e spiegheremo se è sicuro da usare per la tua EV.
Cosa èCarica rapida?
Prima di provare a rispondere se la ricarica rapida è sicura per il tuo EV, dobbiamo prima spiegare cos'è la ricarica rapida. La ricarica rapida, nota anche come ricarica di livello 3 o CC, si riferisce alle stazioni di ricarica più veloci disponibili che possono caricare il tuo EV in pochi minuti anziché in ore.
Le uscite di alimentazione variano trastazioni di ricarica, ma i caricabatterie DC Fast possono consegnare tra 7 e 50 volte più potenza di una normale stazione di ricarica AC. Sebbene questa alta potenza sia ottima per ricaricare rapidamente un veicolo elettrico, genera anche un calore considerevole e può mettere in stress la batteria.
L'impatto della carica rapida sulle batterie per auto elettriche
Quindi, qual è la realtà della rapida carica di impatto suBatteria EVsalute?
Alcuni studi, come la ricerca di Geotabs dal 2020, hanno scoperto che oltre due anni, ricarica rapidamente più di tre volte al mese ha aumentato il degrado della batteria dello 0,1 per cento rispetto ai conducenti che non hanno mai usato la ricarica rapida.
Un altro studio dell'Idaho National Laboratory (INL) ha testato due coppie di Nissan Leafs, caricandole due volte al giorno in un anno, con una coppia che utilizzava solo una ricarica AC normale mentre l'altra ha usato esclusivamente la ricarica rapida DC.
Dopo quasi 85.000 chilometri sulla strada, la coppia che è stata caricata esclusivamente utilizzando i caricabatterie veloci ha perso il 27 percento della loro capacità originale, mentre la coppia che ha utilizzato la ricarica AC ha perso il 23 percento della loro capacità iniziale della batteria.
Come dimostrano entrambi gli studi, la ricarica rapida regolare diminuisce la salute della batteria più della ricarica CA, sebbene il suo impatto rimanga abbastanza piccolo, soprattutto quando si considera che le condizioni della vita reale sono meno esigenti sulla batteria di questi test controllati.
Quindi, dovresti caricare rapidamente il tuo EV?
La ricarica di Livello 3 è una soluzione conveniente per riempirsi rapidamente in movimento, ma in pratica, è probabile che tu possa scoprire che la ricarica AC regolare soddisfa adeguatamente le tue esigenze quotidiane.
In effetti, anche con la ricarica di livello 2 più lenta, un EV di medie dimensioni sarà comunque completamente carico in meno di 8 ore, quindi è improbabile che usare una ricarica rapida sia un'esperienza quotidiana per la maggior parte delle persone.
Poiché i caricabatterie veloci DC sono molto più voluminosi, costosi da installare e richiedono una tensione molto più elevata per funzionare, possono essere trovati solo in determinate posizioni e tendono ad essere considerevolmente più costosi da usare rispetto aStazioni di ricarica pubblica AC.
I progressi nella ricarica rapida
In uno dei nostri episodi di Podcast Live Revolution Live, il capo della tecnologia di ricarica di Fastned, Roland van der Put, ha evidenziato che la maggior parte delle batterie moderne sono progettate per essere caricate rapidamente e hanno sistemi di raffreddamento integrati per gestire i carichi di alimentazione più elevati dalla ricarica rapida.
Questo è importante non solo per la ricarica rapida, ma anche per le condizioni meteorologiche estreme, poiché la batteria EV soffrirà di temperature molto fredde o molto calde. In effetti, la batteria EVS funziona in modo ottimale in una gamma ristretta di temperature tra 25 e 45 ° C. Questo sistema consente all'auto di continuare a lavorare e ricaricare a basse o alte temperature, ma potrebbe estendere i tempi di ricarica se la temperatura è al di fuori dell'intervallo ottimale.
Tempo post: giugno-20-2024