Tipo di differenza di plug AC EV Caricatore

Esistono due tipi di tappi CA.

1. Il tipo 1 è un tappo monofase. È usato per i veicoli elettrici provenienti dall'America e dall'Asia. Puoi caricare la tua auto fino a 7,4 kW a seconda delle capacità di potenza e griglia di ricarica.

2. Le spine in fase di triple sono spine di tipo 2. Questo perché hanno tre fili extra che consentono alla corrente di fluire. Possono quindi caricare la tua auto più rapidamente. Pubblicostazioni di ricaricaavere una serie di velocità di ricarica, che vanno da 22 kW a casa a 43 kW in pubblicoCaricabatterie EV, a seconda della capacità di ricarica della tua auto e delle capacità della griglia.

Standard a tappa EV North American EV

Ogni produttore di veicoli elettrici in Nord America utilizza il connettore SAE J1772. Conosciuto anche come spina, viene utilizzato per la ricarica di livello 1 (120 V) e Livello 2 (220 V). Ogni auto Tesla viene fornita con un cavo del caricatore Tesla che gli consente di caricare nelle stazioni che utilizzano un connettore J1772. Tutti i veicoli elettrici venduti in Nord America sono in grado di utilizzare qualsiasi caricabatterie che ha il connettore J1772.

Questo è importante perché ogni stazione di ricarica non Tesla di livello 1, 2 o 3 venduto in Nord America utilizza il connettore J1772. Tutti i prodotti IEVlead utilizzano un connettore J1772 standard. Il cavo dell'adattatore incluso con l'auto di Tesla può essere utilizzato per caricare il tuo veicolo Tesla su qualsiasi IEVleadstazioni di ricarica. Tesla crea il loroPunti di ricarica. Usano un connettore Tesla. I veicoli elettrici di altri marchi non possono usarli a meno che non acquisti un adattatore.

Potrebbe sembrare confuso. Tuttavia, qualsiasi veicolo elettrico acquistato oggi può essere addebitato in una stazione con un connettore J1772. Ogni stazione di ricarica di livello 1 e livello 2 attualmente disponibile utilizza il connettore J1772 ad eccezione di Tesla.

Standard europei di plug Ac EV

Mentre i tipi di EVPile di caricabatterieI connettori in Europa sono molto simili a quelli del Nord America, ci sono alcune differenze. L'elettricità domestica standard in Europa è di 230 volt. Questo è quasi il doppio della tensione utilizzata in Nord America. L'Europa non ha una ricarica "Livello 1". Secondo, in Europa, tutti gli altri produttori utilizzano il connettore J1772. Questo è anche noto come connettore di tipo 2 IEC62196.

Tesla è recentemente cambiato dai loro connettori proprietari al connettore di tipo 2 per il suo modello 3. Le auto Tesla Model S e Model X vendute in Europa utilizzano il connettore Tesla. Tuttavia, si ipotizza che passino al tipo 2, in Europa.

Per riassumere:

Esistono due tipi di spina per ACCaricatore EV： Tipo 1 e tipo 2
Il tipo 1 (SAE J1772) è comune per i veicoli americani
Il tipo 2 (IEC 62196) è standard per i veicoli europei e asiatici